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PART NO. 8558724 PAGE 6 PIÈCE N

8558724

6. Remove the white connector from the

drive motor switch. See figure 6.

Main Winding: andBlue Wire in Back White/Orange Wire

Bobinage principal : conducteur bleu à l'arrière et

conducteur blanc/orange

Start Winding: andBlue Wire in Back Violet Wire

Bobinage de démarrage : conducteur bleu à l'arrière

et conducteur violet

Main and start

winding measure

points.

Points de mesure

pour les bobinages

du moteur.

Figure 7

6. Débrancher le connecteur blanc du contacteur du

moteur. Voir figure 6.

Blue Wires

Conducteurs

bleus

Belt Switch

Contacteur de la

courroie

Belt Switch Pulley

Poulie/contacteur de la courroie

Checking the belt

switch.

Contrôler le contacteur

de la courroie.

Figure 8

White Connector

Connecteur blanc

Drive Motor Switch

Contacteur du moteur

Remove white

connector.

Débrancher le

connecteur blanc.

Figure 6

7. Voir la figure 7. Mesurer la résistance des bobinages

principal et de démarrage (voir ci-dessous).

NOTE : On doit contrôler les bobinages principal et

de démarrage sur le moteur.

BOBINAGE RÉSISTANCE POINTS DE MESURE

PRINCIPAL

2,4–3,6

Ω

conducteur bleu à l’arrière

et conducteur blanc/orange

DÉMARRAGE

2,4–3,8

Ω

conducteur bleu à l’arrière et

conducteur violet

➔ Si la résistance du bobinage du moteur est

correcte, il doit y avoir un circuit ouvert entre le

moteur et le module de commande électronique

de la machine. Déterminer si le contacteur de la

courroie est défaillant.

8. Contrôler le contacteur de la courroie : mesurer la

résistance entre les deux conducteurs bleus (voir la

figure 8) tout en poussant vers le haut l’ensemble

poulie/contacteur.

➔

Si la résistance mesurée passe de l’infini à

quelques ohms lors de la fermeture du contac

teur, le contacteur de la courroie est en bon état.

Sinon remplacer le contacteur de la courroie.

➔

Si le contacteur de la courroie est en bon état et

s’il y a toujours un circuit ouvert, contrôler et

réparer le câblage.

➔

Si on doit incriminer le bobinage de démarrage

et si la résistance est bien supérieure à 4 Ω,

remplacer le moteur.

9. On peut identifier un problème du contacteur de la

porte lors des tests de diagnostic de la page 4;

cependant, si cela n’a pas été fait, on peut exécuter

les opérations suivantes sans mettre la sécheuse

sous tension. Brancher un ohmmètre entre les

points P1-2 (neutre, conducteur blanc) et P1-3

(porte, conducteur bleu). Lorsque la porte est

correctement fermée, on doit mesurer une

résistance de 0 à 2 ohms (circuit fermé); sinon,

remplacer le contacteur de la porte.

7. Using figure 7, check for the resistance

values of the motor Main and Start

winding coils as shown in the table

below.

NOTE: Main and Start winding coils

must be checked at the motor.

WINDING RESISTANCE

CONTACT POINTS OF

MEASUREMENT

MAIN

2.4–3.6

Ω

Blue wire in back and

white/orange wire

START

2.4–3.8

Ω

Blue wire in back

and violet wire

➔ If the resistance at the motor is

correct, there is an open circuit

between the motor and machine

control electronics. Check for failed

belt switch.

8. Check the belt switch by measuring

resistance between the two blue wires,

as shown in figure 8, while pushing up

the belt switch pulley.

➔

If the resistance reading goes from

infinity to a few ohms as pulley arm

closes the switch, belt switch is OK.

If not, replace the belt switch.

➔

If belt switch is OK and there is still

an open circuit, check and repair the

wiring harness.

➔

If the Start winding is in question and

the resistance is much greater than

4 Ωs, replace the motor.

9. Door Switch problems can be

uncovered in the Diagnostic Tests on

page 4; however, if this was not done,

the following can be done without

applying power to the dryer. Connect

an ohmmeter across P1-2 (neutral,

white wire) and P1-3 (door, blue wire).

With the door properly closed, the

ohmmeter should indicate a closed

circuit (0–2 ohms). If not, replace the

door switch assembly.

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